Onderwerp: Rowery

mi rower potrzebny jest do latwego rozwijania duzej predkosci, nie nie chce kolarzówki

Napisz dokładnie jaki masz model roweru (bo góral to bardzo ogólne) to Ci napisze jak będą działac opony szosowe.

A poza tym nie trzeba mieć typowej szosówki, żeby rozwijac prędkości: sa też rowery typu cross, czyli coś pośredniego.

musialbym ci zdjecie pokazac ;> znajde model to pokaze

ja mam pytanko

mam kierownicę zamocowaną na czymś takim:



i chciałbym ją podnieść żeby jeździć w bardziej wyprostowanej pozycji. jak to zrobić??

http://rowery.onet.pl/4,35,139117,1640,forester_trend_501_ht,sprzet.html

prosze

Nie możesz podnieść takiej kierownicy, bo jak pewnie wiesz jest zamocowana na drążku amortyzatora (widelca) która ma ograniczona długość, jedyna możliwość to kupno nowego roweru, ewentualnie kombinowanie z widelcami)

a są takie widelce z dłuższym wspornikiem?

bo szczerze mówiąc męczy mnie już ta kolarska pozycja na rowerze zwłaszcza że jestem wysoki i muszę wysoko ustawiać siodełko

myślałem już nawet żeby sprzedać cały rower i dołożyć do nowego bardziej wygodnego...

Ok, dzięki, więc już wyjaśniam.

Problemem z tego typu rowerami jest amortyzator tylni, bo sporo sił, które wkładasz w jazdę po płaskim idzie w pompowanie tej tylnej sprężyny.
Poza tym, rower łatwiej się rozpędza, kiedy jest lekki, a przede wszystkim ma lekkie koła (dlatego kolarzówki są tak drogie, bo lekkie), ale ten model chyba trochę waży.

Nie wiem czy amortyzatory w tym rowerze, można zablokować, ale jeśli tak to powinieneś to zrobić, bo w jeździe po płaskim tylko Ci utrudniają jazdę.

A co do opon:
Na pewno opony warto wymienić, bo na pewno trochę lżej powinno Ci się jeździć. Nawet jeśli nie opony szosowe, to takie pośrednie 'semislick' trochę dadzą, ale nie nastawiaj się, że będzie się jeździło dużo łatwiej, bo konstrukcja roweru jest bardzo "antyszosowa"

Wiesz, z tego co napisałeś wynika, że masz ewidentnie za mały rower, za mały rozmiar ramy, więc może warto byłoby rozważyć kupno nowego.

Co do przedłużania widelca, to powiem Ci szczerze, że nie wiem czy coś takiego istnieje, nie wiem tez jak mają się długości widelców poszczególnych firm. Z tym to chyba najlepiej się udać do jakiegoś dobrego salonu bądź serwisu rowerowego.

z ta sprezyna z tylu to masz racje.. wyhamowuje jebane ze szok

może po prostu wymień mostek o innym kącie który "podniesie" Ci trochę kierownicę

lub oderwij dospawaj kawał metalu i przyswawaj spowrotem i bedzie wyżej

hehe, rozwiązanie radykalne i raczej poza możliwościami :>

rozejrzę się za wyższym mostkiem. dzięki wszystkim za rady!

ktos wie czym może wie czemu hak konika sie urywa, nie od uderzenia, tylko tak poprostu, wystarczy lekkko tył podbić i jak padnie koło to sie urywa.kuzynow sie już 2 raz tak urwał i nie wie czemu;/

Przepatrzylem, i odpowiadalby mi calkowicie, tak wedlug rozmiaru jak i wybieranych przeze mnie tras:

Kellys Result 2008


Wady sprzetu i osprzetu w przelozeniu na cene jak duze sa? W sezonie wyjdzie mi z ~3500km, srednio 35-45 na jedna wyprawe. Glownie po szosie, ale bardzo chetnie wybieram gorszego typu drogi choc nadal utwardzone. Szybkiej przesadnie jazdy nie uprawiam, na trasie od 22 do 27 km/h.
(gewijzigd)

Mam takie pytanko, do jazdy głównie po mieści i szosach (10% po drogach piaszczystych) lepiej kupić MTB "górala" czy trekkingowca?

w sensie, który jest szybszy:P?